I. Uvod
ADL-R10Q-F8S24V150AProizvod je rješenje za zaštitu softvera posebno dizajnirano za automobilske pakete za pokretanje baterija. Podržava uporabu 8 serija od 24V litij-željeznog fosfatnih baterija i koristi N-MOS shemu s funkcijom jednog klika
Cijeli sustav prihvaća AFE (prednji čip za stjecanje) i MCU, a neki se parametri mogu fleksibilno prilagoditi preko gornjeg računala prema potrebama kupca.
Ii. Pregled proizvoda i značajke
1. Ploča za napajanje koristi aluminijsku supstrat s dizajnom i procesom visoke struje ožičenja, što može izdržati velike struje.
2. Izgled prihvaća postupak brtvljenja ubrizgavanja za poboljšanje otpornosti na vlagu, spriječiti oksidaciju komponenti i produžiti radni vijek proizvoda.
3. prašina, otpor na udarce, anti-šljokice i druge zaštitne funkcije.
4. Postoje potpuni prekomjerni, prekomjerni, prekomjerni, kratki spoj, funkcije izjednačavanja,.
5. Integrirani dizajn integrira stjecanje, upravljanje, komunikaciju i druge funkcije u jednu.
Iii. Komunikacija Opis
1. UART komunikacija
Ovaj stroj zadaje komunikaciju UART -a sa brzinom prijenosa od 9600bps. Nakon uobičajene komunikacije, podaci o bateriji mogu se promatrati s gornjeg računala, uključujući napon baterije, struju, temperaturu, SOC, BMS status, vrijeme ciklusa, povijesne zapise i informacije o proizvodnji baterije. Postavke parametara i odgovarajuće upravljačke operacije mogu se obaviti, a podržavaju se funkcije nadogradnje programa.
2. Može li komunikacija
Ovaj stroj podržava konfiguraciju komunikacije, sa zadanom brzinom prijenosa od 250kbps. Nakon uobičajene komunikacije, na gornjem računalu mogu se vidjeti različite informacije o bateriji, uključujući napon baterije, struju, temperaturu, status, SoC i podatke o proizvodnji baterije. Postavke parametara i odgovarajuće upravljačke operacije mogu se provesti, a podržana je funkcija nadogradnje programa. Zadani protokol je litij može protokol, a prilagodba protokola je podržana.
Iv. Dimenzionalni crtež BMS -a
BMS Veličina: duga * širina * visoka (mm) 140x80x21.7
V. Opis ključne funkcije
Buđenje gumba: Kada je zaštitna ploča u stanju spavanja male snage, ukratko pritisnite gumb za 1S ± 0,5S da biste probudili zaštitnu ploču;
Ključni prisilni početak: Kad je baterija pod naponom ili se pojave greške povezane s pražnjenjem, BMS će isključiti cijev za pražnjenje MOS -a, a u ovom trenutku automobil ne može započeti paljenje. Pritiskom i držanjem ključa za 3s ± 1s, BMS će prisilno zatvoriti MOS za ispuštanje za 60 -ih ± 10s kako bi zadovoljio potražnju napajanja u posebnim okolnostima;
Pažnja: Ako se pritisne prekidač prisilnog starta, funkcija prisilnog zatvaranja Mos neće uspjeti i potrebno je Istražite postoji li kratki spoj izvan baterije.
Vi. Upute za ožičenje
1. Prvo, spojite B-liniju zaštitne ploče na glavnu negativnu elektrodu baterije;
2. Kabel za prikupljanje započinje od prve crne žice koja povezuje B-, druge žice koja povezuje pozitivni stup prvog niza baterija, a zatim sekvencijalno povezuje pozitivni stup svakog niza baterija; Umetnite kabel u zaštitnu ploču;
3. Nakon što je linija dovršena, izmjerite jesu li bateriju B+, B-napon i P+, p-naponske vrijednosti iste, što ukazuje da zaštitna ploča radi normalno; Inače, molimo slijedite gore navedene upute;
4. Kada rastavljate zaštitnu ploču, prvo isključite kabel (ako postoje dva kabela, prvo isključite kabel visokog napona, a zatim niskonaponski kabel), a zatim uklonite kabel za napajanje b-.
Vii. Mjere predostrožnosti
1. BMS različitih naponskih platformi ne mogu se miješati. Na primjer, NMC BMSS ne može se koristiti na LFP baterijama.
2. Kabeli različitih proizvođača nisu univerzalni, obavezno upotrijebite odgovarajuće kabele naše tvrtke.
3. Poduzmite mjere za pražnjenje statičkog elektrika prilikom ispitivanja, instaliranja, dodirivanja i korištenja BMS -a.
4. Ne dopustite da površinu raspršivanja topline BMS -a izravno kontaktiraju ćelije baterije, u protivnom će toplina bitiprenesena u ćelije baterije i utječe na sigurnost baterije.
5. Ne rastavljajte ili sami mijenjajte BMS komponente
6. Metalni hladnjak za zaštitnu ploču tvrtke anodiziran je i izoliran. Nakon oštećenja oksidnog sloja, i dalje će provoditi električnu energiju. Izbjegavajte kontakt između hladnjaka i jezgre baterije i trake nikla tijekom montažnih operacija.
7. Ako je BMS nenormalan, prestanite ga koristiti i upotrijebite nakon što se problem riješi.
8. Ne koristite dva BMS u nizu ili paralelno.
Post Vrijeme: SEP-08-2023
