Trenutno se litijeve baterije sve više koriste u raznim digitalnim uređajima kao što su bilježnice, digitalne kamere i digitalne video kamere. Osim toga, oni također imaju široke izglede u automobilima, mobilnim baznim stanicama i elektranama za pohranu energije. U ovom se slučaju upotreba baterija više ne pojavljuje sama kao na mobilnim telefonima, već više u obliku serija ili paralelnih paketa baterija.
Kapacitet i vijek trajanja baterije nisu povezani samo sa svakom pojedinačnom baterijom, već su povezani i s konzistencijom između svake baterije. Loša dosljednost uvelike će povući performanse baterije. Dosljednost samo-otpuštanja važan je dio utjecajnih čimbenika. Baterija s nedosljednim samo-prašinom imat će veliku razliku u SOC-u nakon razdoblja skladištenja, što će u velikoj mjeri utjecati na njegov kapacitet i sigurnost.
Zašto se javlja samo-otpuštanje?
Kad je baterija otvorena, gornja reakcija se ne pojavljuje, ali snaga će se i dalje smanjivati, što je uglavnom uzrokovano samo-prašinom baterije. Glavni razlozi za samo-otpuštanje su:
a. Interno istjecanje elektrona uzrokovano lokalnim elektronskim provođenjem elektrolita ili drugih unutarnjih kratkih spojeva.
b. Vanjsko električno istjecanje zbog loše izolacije brtvila baterija ili brtve ili nedovoljnog otpora između vanjskih olovnih školjki (vanjski vodiči, vlaga).
c. Reakcije elektroda/elektrolita, poput korozije anode ili smanjenja katode zbog elektrolita, nečistoća.
d. Djelomično raspadanje aktivnog materijala elektrode.
e. Pasivacija elektroda zbog dekompozicijskih proizvoda (netopljive i adsorbirane plinove).
f. Elektroda je mehanički istrošena ili otpor između elektrode i strujnog sakupljača postaje veći.
Utjecaj samo-pražnjenja
Samo-otpuštanje dovodi do pada kapaciteta tijekom skladištenja.Nekoliko tipičnih problema uzrokovanih prekomjernim samo-prašinom:
1. Automobil je predugo parkiran i ne može se pokrenuti;
2. Prije nego što se baterija stavi u skladištenje, napon i druge stvari su normalni, a utvrđeno je da je napon nizak ili čak nula kada se otpremi;
3. Ljeti, ako je automobil GPS postavljen na automobil, vrijeme napajanja ili upotrebe očito će biti nedovoljno nakon nekog vremenskog razdoblja, čak i s ispupčenjem baterije
Samo-prasak dovodi do povećanih razlika u SOC-u između baterija i smanjenog kapaciteta baterije
Zbog nedosljednog samo-pražnjenja baterije, SOC baterije u bateriji bit će različit nakon skladištenja, a performanse baterije će se smanjiti. Kupci često mogu pronaći problem degradacije performansi nakon primanja baterije koji je pohranjen neko vrijeme. Kad razlika u SOC -u dosegne oko 20%, Kapacitet kombinirane baterije je samo 60%~ 70%.
Kako riješiti problem velikih razlika u SOC-u uzrokovanih samo-otpuštanjem?
Jednostavno, trebamo samo uravnotežiti snagu baterije i prenijeti energiju stanice visokog napona u stanicu s malim naponom. Trenutno postoje dva načina: pasivno uravnoteženje i aktivno balansiranje
Pasivno izjednačavanje je spajanje otpornika uravnoteženja paralelno sa svakom ćelijom baterije. Kad ćelija unaprijed dosegne prenapon, baterija se i dalje može napuniti i puniti druge baterije s niskim naponom. Učinkovitost ove metode izjednačavanja nije visoka, a izgubljena energija se gubi u obliku topline. Izjednačavanje se mora izvesti u načinu punjenja, a struja izjednačavanja općenito je 30mA do 100mA.
Aktivni izjednačivačOpćenito uravnotežuje bateriju prijenosom energije i prenosi energiju stanica s prekomjernim naponom u neke ćelije s niskim naponom. Ova metoda izjednačavanja ima visoku učinkovitost i može se izjednačiti i u stanjima naboja i pražnjenja. Njegova struja izjednačavanja je desetak puta veća od pasivne struje izjednačavanja, uglavnom između 1A-10A.
Post Vrijeme: lipnja 19.-2023.
