1. Položaji baterija i njihovih sustava upravljanja u njihovim odgovarajućim sustavima su različiti.
Usustav za pohranu energije, baterija za pohranu energije komunicira s pretvaračem energije samo pri visokom naponu. Pretvarač uzima energiju iz izmjenične mreže i puni baterijski paket 3s 10p 18650 ili baterijski paket napaja pretvarač, a električna energija prolazi kroz pretvarač. Pretvarač pretvara izmjeničnu struju u izmjeničnu i šalje je u izmjeničnu mrežu.
Za komunikaciju sustava za pohranu energije, sustav upravljanja baterijama uglavnom ima odnose informacijske interakcije s pretvaračem i sustavom za raspoređivanje elektrane za pohranu energije. S jedne strane, sustav upravljanja baterijama šalje važne informacije o statusu pretvaraču kako bi se odredila interakcija visokog napona; s druge strane, sustav upravljanja baterijama šalje najopsežnije informacije o praćenju PCS-u, sustavu za raspoređivanje elektrane za pohranu energije.
BMS električnih vozila ima odnos izmjene energije s elektromotorom i punjačem na visokom naponu; što se tiče komunikacije, ima razmjenu informacija s punjačem tijekom procesa punjenja. U cijelom procesu primjene ima najdetaljniju komunikaciju s kontrolerom vozila. Razmjena informacija.
2. Različite logičke strukture hardvera
Hardver sustava za upravljanje pohranom energije općenito usvaja dvoslojni ili troslojni model, a veći sustavi obično imaju troslojni sustav upravljanja.
Sustav upravljanja baterijama ima samo jedan sloj centraliziranog ili dva distribuirana sustava, i u osnovi ne postoji troslojna situacija. Mali automobili uglavnom koriste jednoslojni centralizirani sustav upravljanja baterijama. Dvoslojni distribuirani sustav upravljanja baterijama.
S funkcionalne perspektive, moduli prvog i drugog sloja sustava za upravljanje baterijama za pohranu energije u osnovi su ekvivalentni modulu za akviziciju prvog sloja i glavnom upravljačkom modulu drugog sloja baterije. Treći sloj sustava za upravljanje baterijama za pohranu energije dodatni je sloj na toj osnovi kako bi se nosio s ogromnim razmjerima baterija za pohranu energije.
Da upotrijebimo analogiju koja nije baš prikladna. Optimalan broj podređenih za menadžera je 7. Ako se odjel nastavi širiti i ima 49 ljudi, tada će 7 ljudi morati odabrati vođu tima, a zatim imenovati menadžera koji će upravljati tih 7 vođa tima. Osim osobnih sposobnosti, upravljanje je sklono kaosu. Preslikavajući se na sustav upravljanja baterijama za pohranu energije, ova sposobnost upravljanja je računalna snaga čipa i složenost softverskog programa.
3. Postoje razlike u komunikacijskim protokolima
Sustav upravljanja baterijama za pohranu energije u osnovi koristi CAN protokol za internu komunikaciju, ali njegova komunikacija s vanjskim svijetom, koja se uglavnom odnosi na sustav za dispečiranje elektrana za pohranu energije PCS, često koristi TCP/IP format internetskog protokola.
Baterije i okruženje električnih vozila u kojem se nalaze koriste CAN protokol. Razlikuju se samo po korištenju internog CAN-a između unutarnjih komponenti baterijskog sklopa i korištenju CAN-a vozila između baterijskog sklopa i cijelog vozila.
Vrijeme objave: 16. studenog 2023.
