Vijesti - Usporedba releja i MOS BMS-a: Vodič za primjene s visokom strujom

Prilikom odabiraSustav za upravljanje baterijama (BMS) za primjene s visokom strujomKao i kod električnih viličara i turističkih vozila, uobičajeno je mišljenje da su releji neophodni za struje iznad 200 A zbog njihove visoke tolerancije struje i naponske otpornosti. Međutim, napredak u MOS tehnologiji dovodi u pitanje ovu tvrdnju.

Što se tiče pokrivenosti primjenom, moderne sheme BMS-a temeljene na MOS-u sada podržavaju struje od 200 A do 800 A, što ih čini prikladnima za različite scenarije visokih struja. To uključuje električne motocikle, golf kolica, terenska vozila, pa čak i pomorske primjene, gdje česti ciklusi pokretanja i zaustavljanja te dinamičke promjene opterećenja zahtijevaju preciznu kontrolu struje. Slično tome, u logističkim strojevima poput viličara i mobilnih stanica za punjenje, MOS rješenja nude visoku integraciju i brzo vrijeme odziva.

Operativno, sustavi temeljeni na relejima uključuju složenu montažu s dodatnim komponentama poput strujnih transformatora i vanjskih izvora napajanja, što zahtijeva profesionalno ožičenje i lemljenje. To povećava rizik od virtualnih problema s lemljenjem, što dovodi do kvarova poput nestanka struje ili pregrijavanja tijekom vremena. Nasuprot tome, MOS sheme imaju integrirane dizajne koji pojednostavljuju instalaciju i održavanje. Na primjer, isključivanje releja zahtijeva strogu kontrolu redoslijeda kako bi se izbjeglo oštećenje komponenti, dok MOS omogućuje izravno isključivanje s minimalnim stopama pogrešaka. Troškovi održavanja MOS-a su 68-75% niži godišnje zbog manjeg broja dijelova i bržih popravaka.

Analiza troškova otkriva da iako se releji u početku čine jeftinijima, ukupni trošak životnog ciklusa MOS-a je niži. Relejni sustavi trebaju dodatne komponente (npr. trake za odvođenje topline), veće troškove rada za otklanjanje pogrešaka i troše ≥5 W kontinuirane energije, dok MOS troši ≤1 W. Kontakti releja također se brže troše, što zahtijeva 3-4 puta više održavanja godišnje.

Što se tiče performansi, releji imaju sporiji odziv (10-20 ms) i mogu uzrokovati "zastoje" napajanja tijekom brzih promjena poput podizanja viličara ili naglog kočenja, povećavajući rizike poput fluktuacija napona ili pogrešaka senzora. Nasuprot tome, MOS reagira za 1-3 ms, pružajući glatkiju isporuku napajanja i dulji vijek trajanja bez fizičkog trošenja kontakata.

Ukratko, sheme releja mogu biti prikladne za jednostavne scenarije niske struje (<200A), ali za primjene visoke struje, BMS rješenja temeljena na MOS-u nude prednosti u jednostavnosti korištenja, isplativosti i stabilnosti. Oslanjanje industrije na releje često se temelji na zastarjelim iskustvima; s MOS tehnologijom koja sazrijeva, vrijeme je za procjenu na temelju stvarnih potreba, a ne tradicije.

Vrijeme objave: 28. rujna 2025.

Relej vs. MOS za visokostrujni BMS: Što je bolje za električna vozila?

KONTAKTIRAJTE DALYJA