Prema podacima Međunarodne elektrotehničke komisije, u 2025. godini, preko 68% incidenata s baterijama električnih dvokotača povezano je s kompromitiranim sustavima za upravljanje baterijama (BMS). Ovaj ključni sklop prati litijeve ćelije 200 puta u sekundi, izvršavajući tri funkcije spašavanja života:
1. Naponski čuvar
• Prekidanje prekomjernog punjenja: Prekida snagu na >4,25 V/ćeliji (npr. 54,6 V za 48 V baterije) sprječavajući razgradnju elektrolita
• Spašavanje od podnapona: Prisiljava stanje mirovanja na <2,8 V/ćeliji (npr. <33,6 V za 48 V sustave) sprječavajući nepovratna oštećenja
2. Dinamička kontrola struje
| Scenarij rizika | Vrijeme odziva BMS-a | Posljedice spriječene |
|---|---|---|
| Preopterećenje pri penjanju na brdo | Ograničenje struje na 15A u 50ms | Izgaranje kontrolera |
| Kratki spoj | Prekid strujnog kruga za 0,02 s | Termalni bijeg ćelije |
3. Inteligentni toplinski nadzor
- 65°C: Smanjenje snage sprječava ključanje elektrolita
- <-20°C: Zagrijava ćelije prije punjenja kako bi se izbjeglo nakupljanje litija
Princip trostruke provjere
① Broj MOSFET-ova: ≥6 paralelnih MOSFET-ova podnose pražnjenje od 30A+
② Struja balansiranja: >80mA minimizira odstupanje kapaciteta ćelija
③ BMS otporan na prodor vode
Kritična izbjegavanja
① Nikada ne punite izložene BMS ploče (povećanje opasnosti od požara za 400%)
② Izbjegavajte zaobilaženje ograničivača struje ("modifikacija bakrenom žicom" poništava svu zaštitu)
„Varijacija napona veća od 0,2 V između ćelija ukazuje na neizbježan kvar BMS-a“, upozorava dr. Emma Richardson, istraživačica sigurnosti električnih vozila u UL Solutions. Mjesečne provjere napona multimetrima mogu produžiti vijek trajanja baterije za 3 puta.
Vrijeme objave: 16. kolovoza 2025.
