Nekoliko litijevih baterija može se spojiti u seriji kako bi se stvorio baterijski paket, koji može napajati na raznim opterećenjima, a može se normalno naplatiti odgovarajućim punjačem. Litijeve baterije ne zahtijevaju nijedan sustav upravljanja baterijama (BMS) puniti i ispustiti. Pa zašto sve litijeve baterije na tržištu dodaju BMS? Odgovor je sigurnost i dugovječnost.
Sustav upravljanja baterijama BMS (sustav za upravljanje baterijom) koristi se za praćenje i upravljanje punjenjem i ispuštanjem punjivih baterija. Najvažnija funkcija sustava za upravljanje litijskom baterijom (BMS) je osigurati da baterije ostanu unutar sigurnih radnih limita i da odmah poduzmu mjere ako bilo koja pojedinačna baterija počne premašiti granice. Ako BMS otkrije da je napon prenizak, isključit će opterećenje, a ako je napon previsok, isključit će punjač. Također će provjeriti je li svaka ćelija u pakiranju istog napona i smanjiti svaki napon koji je veći od ostalih stanica. To osigurava da baterija ne dosegne opasno visoke ili niske napone-što je često uzrok požara litijske baterije koje vidimo u vijestima. Čak može nadzirati temperaturu baterije i isključiti bateriju prije nego što se previše zagrije za vatru. Stoga, sustav za upravljanje baterijom BMS omogućuje zaštitu baterije, a ne čisto oslanjajući se na dobar punjač ili ispravan rad korisnika.
Zašto Don'T olovne baterije trebaju sustav za upravljanje baterijama? Sastav baterija s olovnim kiselinama manje je zapaljiv, što im je mnogo manje vjerojatno da će se zapaliti ako postoji problem s punjenjem ili ispuštanjem. Ali glavni razlog ima veze s tim kako se baterija ponaša kada je u potpunosti napunjena. Baterije s olovnim kiselinama također se sastoje od ćelija povezanih u nizu; Ako jedna ćelija ima nešto više naboja od ostalih ćelija, puštat će struju samo dok se ostale stanice ne napune u potpunosti, zadržavajući razuman napon itd. Stanice uhvate. Na taj se način baterije s olovnim kiselinama "uravnotežuju" dok pune.
Litijeve baterije su različite. Pozitivna elektroda punjivih litijskih baterija uglavnom je litij -ionski materijal. Njegov princip rada određuje da će tijekom postupka punjenja i ispuštanja litijev elektroni iznova i iznova i iznova proći obje strane pozitivnih i negativnih elektroda. Ako je dopušteno da napon jedne ćelije bude veći od 4,25 V (osim za litijske baterije visokog napona), anodna mikroporozna struktura može se srušiti, tvrdi kristalni materijal može rasti i uzrokovati kratki spoj, a zatim će temperatura brzo rasti, što će na kraju dovesti do vatre. Kad se litij baterija u potpunosti napuni, napon se naglo raste i brzo može dostići opasne razine. Ako je napon određene ćelije u baterijskom paketu veći od ostalih ćelija, ova ćelija će prvo dostići opasni napon tijekom postupka punjenja. U ovom trenutku, ukupni napon baterije još nije dostigao punu vrijednost, a punjač neće prestati puniti. . Stoga će stanice koje prvo dostignu opasne napone uzrokovati sigurnosne rizike. Stoga, kontrola i nadzor ukupnog napona baterije nije dovoljna za kemijske litij. BMS mora provjeriti napon svake pojedine ćelije koja čini bateriju.
Stoga, kako bi se osigurao sigurnosni i dug radni vijek trajanja litij baterija, doista je potreban kvalitetan i pouzdan sustav upravljanja baterijama.
Post Vrijeme: OCT-25-2023
